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商品訊息簡述:
國發會主委陳美伶歷經答不出 TPP 全稱的震撼教育後，今( 16 )日在立法院再度被立委點名抽考，引得幕僚大為緊張，立即搶上質詢台護駕，站在陳美伶身後打暗號。至於陳美伶本人則有備而來，不只立即回答出 TPP 中文譯名，甚至搶答 RCEP 全稱。
國發會主委陳美伶5日前往立法院，被國民黨立委賴士葆以連串時事題抽考，由於陳美伶答不出 TPP (跨太平洋夥伴協定)全名，甚至將 ASEAN (東南亞國家協會)錯答在北美地區，引來專業性不足的質疑。
陳美伶今日重回立院備詢，與經濟部長沈榮津一起接受國民黨立委孔文吉抽考，兩部會幕僚均大為緊張，趕緊上備詢台協助，國發會更一口氣出動綜合規劃處以及經濟發展處2名女將護駕，為陳美伶打暗號。陳美伶不只雪恥，順利答出 TPP 全稱，還在沈榮津回答 RCEP (區域全面經濟夥伴關係協定)時搶答成功，不過，面對時下熱門的數位匯流服務 OTT 時，陳美伶以及國發會幕僚均束手無策，敗下陣來。
至於沈榮津則可答出 OTT 的大致概念，因此孔文吉認為，這次考試，沈榮津的表現優於陳美伶。
陳美伶則強調，國發會業務範圍非常廣，身為政務官，未來一定全力以赴，更熟悉業務以及國家未來發展狀況。
已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
變頻跳蛋是什麼興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠潤滑液男孩(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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